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来源：http://www.lhquanzhou.com 发布时间：2014/1/23 浏览次数：

在2014年的民航工作报告中，“世界化”“走出去”“融入世界商场”仍然是备受鼓舞的关键字。新年伊始，航企的海外“淘金”就再接再励地持续进行了。
　　在中国内陆地区敞开热度渐升的布景之下，1月14日，河南民航展开投资有限公司与卢森堡货运航空公司签约，出资2.1625亿美元收买了卢货航35%的股权。欧洲最大的全货机航空公司将变成入驻郑州机场的首个世界货运航空基地公司，并拓荒郑州—卢森堡货运直飞航线。一起，两边将在郑州树立“双纽带展开基金”，用于郑州—卢森堡“双纽带”战略形式的构建和郑州航空货运商场的培养，上海到泉州专线期望能构建以郑州为亚太物流中间，以卢森堡为欧美物流中间，掩盖全球的航空货运网络。世界航空物流可为当地经济展开和机场翻开一个开阔的视界，河南期望树立的是一个参加世界分工的新平台。
　　作为首家飞进日本的低成本航空公司，春秋航空的日本“淘金”之旅并不是很顺畅的。虽然较早地向日本民航管理部门提交树立春秋日本航空公司的请求，但直到上一年12月17日才取得答应，并将于本年5月末正式运营。有音讯称，春秋航空将使用其日本公司，深化发掘日本商场。但也有业内人士以为，作为一家日本公司，将有时机争取到中日之间的抢手航线。但是，当前春秋航空的日本航线客座率现已从90%以上降至60%左右，其本来的竞争对手亚航日本也早已败走日本商场，那这家新的海外公司将走哪条路呢？
　　与世界商场上的大步开辟比较，国内航空商场在高铁的冲击之下，上海到泉州专线早已使尽浑身解数来应对——收紧或协作。
　　2013年12月28日，厦深铁路注册，挨近100%的上座率让铁路部门欢天喜地。但与此一起，机票又卖出了“白菜价”，客流量急剧削减。其间，南航已将本来每天厦门至深圳的两个航班调整为一趟经停厦门的过路航班。
　　国内多家公司上一年相继宣告试水“空铁联运”。到当前，已有国航、东航、海航、厦航和春秋航空等多家航企展开“空铁联运”。其间，东航与上海铁路局协作推出的“空铁通”已掩盖华东11座城市。石家庄机场经过与春秋航空等航企协作，2013年“空铁联运”累计运送旅客15.6万人次，本年力求全年打破25万人次。

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