上海到泉州货运还极大的增加了运输环节的安全性，货主通过网络，及时收集货运运输信息，掌握货运运输动态，以便为货物的接收和处理打好提前量。

　　“实货制”货物办理，依托于货运网上受理平台，需要办理业务的企业和物流公司可以像购买“实名制”火车票一样，按照先订先得的原则，预订火车，及时将货物运送出去。这样一种货物办理模式，节省了业务受理的中间环节，让货主可以实时查询到是否有空车。同时铁路货运组织改革还实行“一口价”，即明确了收费项目及价格，让货主做到心中有数，避免了由于权力滋生的腐败，同时有效的减少了货物办理和发货的时间，受理时间由以往的3-4天，转变为了当天即可预定。

　　还极大的增加了运输环节的安全性，货主通过网络，及时收集货运运输信息，掌握货运运输动态，以便为货物的接收和处理打好提前量。

　　贺登才表示，造成这一状况的主要原因有两点：一是货物运输业务增值税税率偏高；二是可抵扣进项税额偏少。营业税改征增值税后，交通运输企业可抵扣的项目主要为购置运输工具和燃油及修理费所含的进项税。由于运输工具购置成本高、使用年限长（尤其是船舶，使用年限可达20年以上），多数相对成熟的大中型企业，未来几年或更长时间不可能有大额资产购置，因此，实际可抵扣的固定资产所含进项税很少。在货物运输业务中，燃油、修理费等可抵扣进项税的成本在总成本中所占的比重不足40%，即使全部可以取得增值税专用发票并进行进项税额抵扣，实际负担率也会显著增加。此外，上海到泉州货运人力成本、路桥费、房屋租金、保险费等主要成本均不在抵扣范围。

　　事实上，如今已经有一些物流企业承受不住税负增加的压力。据上海市一家物流企业内部员工介绍，目前，市场上确实有很大的波动，一些物流企业正在酝酿涨价。除此之外，还有一些试点之外的企业也以此为由，趁机故意提价。

http://www.lhquanzhou.com/yxlx/dfgr.htm

http://www.lhquanzhou.com/yxlx/fght878.htm