上海到泉州货运绿色供应链改变了“资源-产品-废弃物排放”的开环型物质单向流动模式，变成“资源-产品-再生资源”的闭环型物质流动模式。而闭环型物质流动模式中，加工制造的时间只占10%，其他90%的时间都在物流过程中，因此，绿色物流提到了十分重要的地位，绿色物流要求在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现物流对环境的净化，是物流资源得到最充分利用。而在物流各环节中，道路货运对环境的影响最大，绿色货运也就成了人们关注的焦点，攻克的难点。

　　根据国家统计局统计，“十一五”末的2010年，道路货运量为244.8万吨，占货运总量324.2万吨的75.5%。道路货物周转量433.9万吨公里，占周转量1418.4亿吨公里的30.6%。目前，道路货运业有60多万运输企业，600多万运输业户，1400多万货车驾驶员，道路运输业所耗成品油占全国成品油消耗总量的30%以上。

　　根据国际经济合作与发展组织统计，全球二氧化碳排放有25%来自交通运输业。据美国统计，在交通运输业的二氧化碳排放中，客运占36%，道路货运占61%，而铁路、航空、管道等形式的货运仅占14%。中国道路货运业“多、小、散”，运输装备发展水平较低，行业发展模式相对粗放，节能减排任务十分艰巨与严峻，  上海到泉州货运必然成为推进绿色物流的主战场。据统计，中国如果每辆货车一天节约一升油，每年可减少燃油235万吨，降低成本138亿元。

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http://www.lhquanzhou.com/yxlx/fght878.htm