上海到泉州货运培训全面细致讲解了此次货运组织改革的具体实施方案，明确了实行“实货制”提高运输效益的意义，针对运输计划体系从订单管理、细分货运市场，建立核实机制和运力分析机制等十个方面，讲授了货运组织改革中所涉及到的新知识，新内容，新流程，使各岗位人员真正转变观念，达到有货必运，去掉过去繁琐的提报计划、报请求车等手续，一切从方便货主着想，尽快实现业务办理简单化，内部管理精细化，外部服务人性化，促进提高铁路货运服务质量和提升市场竞争能力，以坚实的业务理论基础，为进一步加快铁路货运组织改革步伐注入活力和动力。

　　货运改革后，最大的改变就是态度和服务。在过去，客户对铁路货运服务不满最集中的是“坐等客来”的作风、“客随主便”的服务、“愿来不来”的态度。货改后，包头货运中心变坐等为主动出击，组织营销人员走出去，主动与客户接洽，向大型企业派驻厂服务员，建立客户档案，实现“零距离”上门服务。

　　目前，城阳区现代物流业的发展已进入快车道，除空港物流园区之外，青岛保税物流中心已封关运行；海关监管中心已通过竣工验收，目前正在试营业；中外运物流集散中心项目工程建设已完成，正在进行竣工验收。占地1700亩的城阳综合物流园区等重点项目进展顺利，落户园区的青岛物流分拨交易中心三期工程和青岛雨润国际物流正在积极推进。培育出部分骨干物流企业，加快推进青岛物流分拨交易中心三期 、雨润国际物流、EMS邮件速递等一批物流业重点项目建设，已初步构建起以空港物流为龙头，上海到泉州货运以陆路物流为支撑，以物流园区、重点企业为载体的物流发展格局。

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