上海到泉州货运打破了制约青藏高原发展的交通“瓶颈”，给西藏和青海两省区地区发展提供了强大动力支撑，有力地促进了两省区“绿色”农牧业、特色产业、民族手工业等相关产业的发展。青藏高原由此成为中国西部新的旅游热点，带动了旅馆业、餐饮业、商业和旅游基础设施的快速行进。

　　让人感到欣喜的还有铁路货运不再只抱西瓜，不捡芝麻。相反，对于小件货物，铁路部门通过高速列车，把货物更快地送到目的地。以成都铁路局为例，自铁路货运改革以来，成都局利用成渝动车组D5113/4试水高铁快运。在不影响动车组正常的客运服务的同时，利用动车组的剩余空间，将小宗货物通过动车组运输， 上海到泉州货运节约成本的同时极大地提高了运输效率，在货主中赢得了口碑。

　　数据显示，青藏铁路开通运营以来，西藏接待国内外游客人数由2005年的180.06万人次快速增加到2012年的1058.4多万人次；旅游收入由2005年的19.4亿元增加到2012年的126.47亿元。青海、西藏两省区经济总量年均增速均保持10％以上。

http://www.lhquanzhou.com/yxlx/dfgr.htm

http://www.lhquanzhou.com/yxlx/fght878.htm