国家发改委昨日发布的一份陈述闪现，前三季度物流公司运营本钱同比添加36％，增幅高出业务收入3个百分点，同期赢利率降低了近一个百分点。超越四成的公司赢利呈现不一样程度降低，有些公司乃至呈现亏本。

陈述剖析，形成物流公司运营艰难的缘由主要是，原材料、燃料、动力报价继续上涨致使的运营本钱上升，上海到泉州物流以及物流商场运送、仓储等环节的收费报价升幅显着低于公司运营本钱。

数据闪现，前三季度，中国物流规划继续扩展，全社会物流总额68.1万亿元，同比添加26.7％，增幅比上年同期进步1.2个百分点。从构成看，工业品物流总额60万亿元，同比添加27.8％，增幅比上年同期进步0.5个百分点；占社会物流总额的比重为88.2％，仍然是股动社会物流总额添加的主要因素。

前三季度，中国社会物流总费用为36836亿元，同比添加19.6％，增幅比上年同期多4.1个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18.3％。从构成看，运送费用为18854亿元，同比添加15.5％，占社会物流总费用的比重为51.2％，同比降低2.7个百分点，为近10年来最低。

陈述称，运送费用比重降低反映出当时经济总量有所放缓，上海到泉州物流预示着物流需要添加趋缓，并且这一趋势还将继续下去。此外，前三季度保管费用同比添加25.5％，在物流总费用中所占比重达36.5％，比上年同期进步2.9个百分点，是有物流计算以来最高的。这说明库存添加，商场供大于求表象开端闪现。

数据还闪现，前三季度，国内物流有关职业固定资产出资额为10675亿元，同比添加13.5％，比上年同期回落5.3个百分点，比全社会固定资产出资增幅低近14个百分点。从构成看，交通运送业出资额为7748亿元，同比添加8.2％，增幅回落5个百分点；不只低于整个物流业出资，更远低于全国固定资产出资水平。

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