为期40天的2014年春运已挨近结尾。这触动着亿万国人的四十天，注定是不安静的四十天。从网络、电话实名制购票的广泛施行，到主动取（售）机的设置运用，这些新出台的一系列办法无时无刻接受着整个社会的检测，面对种种压力，面对各种艰难，铁路人确有用勤劳的汗水、真情和职责打了一场大胜仗。

　　曩昔一到春运，各种“难”难倒了铁路人，上海到泉州专线难倒了万千旅客，购票难、回家难、搭车难，这些由来已久的“难”困惑着我们，但是在这些艰巨的艰难面前，铁路人没有害怕，没有畏缩，他们知难而进，从春运一开始就建立“以效劳为目的，待旅客如亲人”的理念，实习“三个出行”方针，让群众在揭露通明的环境下知道铁路面对的艰难。上海到泉州专线尽最大努力增开临客、发掘运能、合理分配运力全力迎战，并不断完善硬件提高效劳，让旅客走的了走得好。

　　总的来说本年的春运达到了平稳有序的方针，能获得如此好的成果，和整个铁路内的各个体系的联劳协作密不可分，春运伊始，从担任运送的车务体系、担任旅客安排的客运体系、担任火车牵引的机务体系，到工务、电务、车辆等多个部分密切合作，一起应对“春运”大考，提早活跃备战，以优质的效劳、完善预案和状况杰出的硬件设备保证春运列车的安全、顺利。

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