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来源：http://www.lhquanzhou.com 发布时间：2014/2/25 浏览次数：

　中国的现代物流业是从改革开放今后才开端有所开展的，其疾速开展是从中国参加世界贸易组织今后才开端的。跟着参加世界贸易组织，中国经济加速融入全球化进程，随之而来的是物流业作为一个朝阳工业，迎来了重要开展期。
　　中国的社会物流需要不断增加。中国当前正处于工业化开展的中期期间，重工业加速开展，从出产、流转和消费结构均有对物流的需要。跟着技能革新和科学化办理的需要，为了进步出产功率及经济全体运转功率，也都对物流经济的开展供给重要的支撑。依据有关部分的猜测，2011年，中国的第三方物流运营额将到达53亿美元。就其开展期间而言，中国的现代物流业正处于粗豪式扩展期间，已开始具有开展所需的根底设备和配备。中国在根底设备，如交通运输、仓储设备、信息通讯、货品包装与转移等方面的建造获得了较大的开展，这是物流业加速开展的必备根底。一起，在中国，现代包装技能和机械化、自动化货品转移技能等技能现已被广泛选用，上海到泉州专线比过去传统的物流中呈现的原始方法有了质的腾跃。中国自主研制的包装和转移机械设备的投产运用，也有效地缓解了物流业使用新技能的资金压力。中国的社会物流总值、社会物流总本钱、物流业增加值均完成疾速增加。从物流业细分类增加状况看，配送、流转加工、包装等方面的开展速度最快，这充分说明物流增值效劳在疾速开展。
　　跟着中国物流业的不断开展，社会经济增加对物流的需要也越来越大，经济增加对物流的依靠程度也越来越高。在中国，现代物流业的开展有着宽广的远景，一起，也不行逃避地存在以下疑问：物流整体规划偏小，欧美等国家，第三方物流商场规划约相当于全社会物流本钱开销的25%~30%，而中国只占2%，乃至低于亚洲的平均水平;并且，绝大多数物流公司规划不大，上海到泉州专线多为单体运营;物流公司增值效劳才能显弱，使得物流速度下降然后带来高本钱;现代物流信息系统使用规模仍需扩展，影响物流办理水平和效劳质量;现代物流工业没有得到满足的注重，政府拟定的物流方针系统性和透明度不行，致使了物流商场不行安稳;专业化的物流办理和技能性人才严峻不足;中国现代物流业的开展没有政府职能部分和职业办理部分的一致和谐，部分和区域条块分割的表象严峻。

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