昨天，东西湖公路物流纽带建造正式发动，意味着公路运输集约化、标准化、信息化的新式结合形式正式落地武汉，武汉公路物流业小散乱的现状有望得到改进。
　　据介绍，该纽带由神州通旗下湖北神州舜天世界物流公司和上海卡行天下供应链办理公司合资打造，是武汉首个公路运输物流纽带渠道，占地近4万亩，投资近1亿元，将建造四个库房，仓储总面积到达15000平方米左右。
　　“首要完成物流、信息流和资金流的一致。”神州舜天世界物流公司董事长、湖北省现代物流开展促进会副会长殷涛说，当前，湖北以及全国的公路物流业都出现小散乱的现状，该渠道将经过物流园区的建造，上海到泉州专线将小散的专线公司与配送公司集结在一个节点纽带内，然后经过节点间的衔接，构成网络，“游击队将成为正规军。”
　　“公路运输一年比一年难做，利润率一年比一年低。”上海到泉州专线卡行天下总经理钱钰表明，本钱高首要是不行集约化，中国物流业急需资源结合。
　　钱钰介绍，当前武汉纽带已结合了近100家加盟商，物流车辆约800台，计划在6个月内，完成湖北一切二三线县级城市的无盲点掩盖。

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