为改动这种落后的局势，吴鸿委员主张，政府有关部门应加大对物流基础设施的投资并撑持有志愿，有才能的公司投入到物流基础设施的缔造和运营中来。当前已经有不少公司活跃投入到物流业，上一年阿里巴巴集团牵手很多职业同伴打造的菜鸟网络就在做出活跃的测验和探究。菜鸟网络计划在5-8年的时刻建造一个遍布全国的“敞开式、社会化”物流基础设施，上海到泉州专线并经过云核算、物联网的运营方法连成“中国智能物流骨干网”，来支撑将来日均300亿元网上交易额，完成全国24小时送货必达。
吴鸿委员在提案中表明，大力开展社会化物流，进步资源利用率，进步职业数据运用和信息系统管理水平，也是加速开展电子商务物流流转系统的重要组成部分。推进物流公司间的敞开和协作，进步资源利用率。鼓舞物流信息化渠道的开展，上海到泉州专线经过将第三方快递、仓储等等信息的集约化运用，为电子商务商家供给入库、发货、上门揽件等全方位的信息分配效劳，推进社会化资源高效协同，进步社会化物流效劳质量，打造将来商业基础设施。
一起，吴鸿委员还主张撑持开展电子商务分仓。分仓有利于进步电子商务配送速度，进步消费者体会，一起也能够下降物流本钱，削减碳排放。吴鸿还呼吁地方政府关于电子商务渠道兴修分仓给予用地、税收等方面的方针撑持，下降物流公司本钱。

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