泉州港斗尾港区前不久迎来福建省第一艘靠泊维修的30万吨级超级油轮巴拿马籍“Titan Seema”轮，这是泉州市首次对外籍大型船舶的维修服务，它标志着泉州市“十二五”期间的重大战略项目——泉州修船项目正式启动。

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　　“通常会在年初就制定维修计划，一旦船只确定需要进港维护时，就要提前一到两个月向修船公司下发订单，以确保船舶及时得到维修。”泉州船东协会一位副会长单位负责人告诉笔者，目前泉州地区船舶维修厂的船台非常紧张，维修船舶也需要“拿号排队”。上海到泉州货运

　　“在维修旺季，由于本地没有泊位，我们还需要跑到漳州、福州等地的修船厂找位置。”该负责人介绍，他们一共拥有大小商船12艘、总载重为6万吨左右，主要往返泉州至东北地区运输粮食和煤炭等。上海到泉州专线

　　据了解，商船维修主要包括小修、坞修和检修三类，以及因意外事故造成的临时修理。其中，小修一年一次，主要对船体和机舱设备进行检查、保养和修理。坞修要求在船坞内对船体水下部分的构建和设备进行检查和修理，平均两年一次。检修是最大修理类别，对船体和所有设备及各类系统进行全面检查、维护和修理，大约五年一次。