2012年8月31日上海到泉州物流事故发生地点是三环路群力高架桥，该工程是由黑龙江省发改委立项、依法审批的项目，黑龙江省发改委2008年501号文件批复了该项目的可研报告，2011年365号文件批复了该项目的初步设计。高架桥位于松花江南岸，桥梁体系为双向八车道，设计的荷载城—A级，就是公路一级。事故发生地点位于桥梁整体的中部偏南，为上跨洪湖路的上行的匝桥，长121米，距阳明滩大桥南端3.5公里。该项目属于独立建设项目，与阳明滩大桥分属两个工程建设项目。目前阳明滩大桥畅通无阻。

　　关于倾覆车辆情况， 黄玉生说，市安监、交通和公安交管部门在调查事故中，将倾覆的车辆按位置由前至后，就是由北至南排序，分别编为1到4号车，1号车为两轴货车，由吉林榆树驶入事发地点，为拉运白色编织袋包装的车辆。2到4号车均为六轴重型半挂车，由长春经102国道江南中环路驶入事发地点，上海到泉州物流车辆拉运散装白色石灰石。据测，1号车车货重为22吨，2到4号车车货总重400吨以上，2到4号车货箱体积均有改动，为非标车辆。

今年，永宁县为进一步提升城乡交通运输的服务功能，实现与银川市区的同城化发展，于年初实施许黄、永黄、观平、胜通公路改造扩建工程，总长53公里。这4条主干道是永宁县“六纵六横”公路网主骨架的重要组成部分，改扩建工程全部按照二级公路标准建设，不仅惠及沿线群众，还为当地上海到泉州物流物流园区建设奠定了坚实基础。

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