今年初，泛洋船务公司把“华东-香港-洋浦-胡志明”扩大至泰国，着力打造泰越精品航线，调整运力和航线，增加航班密度和舱位，经洋浦港进出集装箱运量大幅增加；中海集运公司也投入“新锦州”、“新蛇口”等2200TEU船舶开通了洋浦-太仓集装箱航线，频繁的贸易往来使得洋浦港集装箱吞吐量实现快速增长，有力地促进了港口经济的快速发展。

据了解，今年前5月，国投洋浦港累计完成货物吞吐量376.4万吨，同比增长25%。其中完成集装箱吞吐量17.1万标准箱，同比增长46.8%。截至6月12日，国投洋浦港今年累计完成货物吞吐量411万吨，其中完成集装箱吞吐量18万标准箱，同比增长43.5%。

近年来，在“大企业进入、大项目带动”战略的带动下，乘势而上的经济带动了海南港口群整体发展，港口群的壮大对腹地经济也起到了积极的助推作用，随着中石化800万吨炼油项目、金海160万吨浆纸项目、中石油140万吨天然气化肥项目和60万吨甲醇项目等投资超百亿的工程的逐渐建立，项目崛起成为拉动港口物流的“主力军”。 2011年，海南省港口货物吞吐量突破1亿吨，是建省时的13倍，全省港口集装箱过百万，成为海南港口发展史上的里程碑，标志着海南港航经济实现了质的飞跃。

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今年以来，上海到泉州货运随着海南国际旅游岛战略的纵深推进，成品油保税库等项目建设步伐的加快，洋浦经济实现快速发展。洋浦港紧抓机遇，充分发挥港口优势，配合各集装箱海运公司开辟新的集装箱班轮航线，加快“无水港”建设，延伸港口功能，构筑物流节点与港口的无缝对接，减少物流运行时间，有效地吸引了区内工业企业以及周边地区的化工产品、建材、文化纸、木材等货源到港进出。

截止目前，洋浦港吞吐能力为4000万吨左右，主要依赖于海南炼化和金海浆纸两家大企业支撑，今年洋浦港吞吐量将达到“饱和”状态，随着多个油气储备的开工和投产，洋浦港亟待扩容。另悉，今年八所港计划完成货物吞吐量800万吨左右，在海南精细化工等大项目的带动下，预计明年八所港货物吞吐量将突破1000万吨。

今后，海南将继续稳妥推进海南港口经济，力争到“十二五”末，海南港口货物吞吐能力达2.27亿吨，集装箱吞吐能力达465万标箱，以洋浦、海口、八所、三亚为重点，配套建设一批为国际旅游岛和临港产业发展服务的港口设施，使海南港口成为多功能的服务中心，上海到泉州货运努力将海南打造成面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工基地 

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