当今区域竞争很大程度上是物流环境的竞争。

步入后国际金融危机时代，传统的高投入、高消耗、高污染、低效益的经济增长模式已难以为继，区域间的竞争更趋激烈。在全国的土地、劳动力等生产要素成本逐渐趋同的情况下，能li class='senclist'><a href='/xwkx/zxzx/201202/3.html' target='_blank'否做到集约化生产，降低其他生产环节的成本，提高供应链的供应效率，促di上海到泉州物流v class='ad02 mt10 mb10 divc'><a href='http://vip.chinawutong.com/' target='_blank'><img alt='' height='70' src='/ad/pic/wxt.gif' width='980' /></a></div>
<!--ad-->进产业发展由低附加值向高附加值环上海到泉州货运节转移，就显得至关重要。

现代物流是产业经济的“加速器”，具有很强的产业联系效应，是国民经济运行div class='ad02 mt10 mb10 divc'><a href='http://vip.chinawutong.com/' target='_上海到泉州专线blank'><img alt='' height='70' src='/ad/pic/wxt.gif' width='980' /></a></div>
<!--ad-->的重要纽带，是促进企业竞争优势形成的关键因素，被誉为继降低物质消耗、提高劳动生产率之后企业的“第三利润源泉”。