有76%的船企认为航运市场在2014年后才会复苏上海到泉州货运，但不是所有船企都能熬到那一天!

   区域样本：武汉船企一半停工武汉长江两岸密布35家船厂上海到泉州货运，是中部唯一的国家船舶出口基地，亦是湖北省三大造船区域之一。然而，该市经信委上周提供的最新资料显示，以散货船制造为主的武汉船企，今年遭遇罕见停工潮。35家船厂中，16家目前停工。

   整体情况：订单腰斩 价格腰斩 成本在涨今年1月至5月我国三大造船指标完工量、承接新船订单和手持订单全面倒退，尤其是新接订单量同比下降47.3%。船价也大跳水。长航内部人士介绍，造一艘5万吨散货船，2007年前后要4000万至6000万美元，近几年人工成本在涨，钢材也跌得不多，但造船价却跌了一半。 ↓2011年10月上海到泉州货运，宁波蓝天造船集团和年造船能力100万吨左右的宁波恒富船业有限公司倒闭.

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