“2011年是整个中国物流遭遇寒冬的一年,临沂也不例外。”赵国栋说。各项成本都在上升,成本的增加使得物流企业发展陷入困境。在各项成本不断提高的情况下,临沂物流最重要的价格优势在逐渐消失。

 “就拿人工来讲,一开年就遇到了用工荒。工人的工资比以往提高了30%,但仍然招不到人、留不住人,这让赵国栋很是头疼。”赵国栋说,不仅是工人工资,房租、油价都在上涨,这几年房租连年上升,油价也是如此。造成了物流成本价格在几倍甚至几十倍的攀升,压低了利润,很多物流企业无钱可赚。

 不过,危机也伴着机遇上海到泉州物流。从今年6月份开始,赵国栋在运作物流专线的同时,开始尝试他自己的想法。“今年下半年,我们联合几个大型物流公司率先着手开展‘卡行天下’业务。”赵国栋说,“卡行天下”实际上是一个全新的交易平台,通过平台的运作,综合各种信息资源建立一个包含零担、整车、仓储等全方位多元化的物流模式,为中小型企业提供快捷的物流服务。

 “交易、收取费用等各项业务都在这个平台上操上海到泉州货运作,节省大量人力物力。”赵国栋说,假设一个客户的两车货一车发往北京,一车发往温州,发温州的要去物流公司A,而发往广州的可能要到物流公司B,这样大大浪费了他的时间精力也增加了成本。而如果在此物流平台,则只要一趟车就可以完成。

 “使用‘卡行天下’上海到泉州专线 进行操作,细算下来,一车开往成都的货运专线仅装货就可节省30%的时间。”赵国栋说,物流运输节省时间就意味着节省成本,他的物流公司使用新的交易平台后,仅2011年就节省了20%的成本。