上海到泉州货运节能与新能源汽车产业发展规划(2012－2020年)》(下称“《规划》”)，提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；http://www.lhquanzhou.com/news/vhkl768.htm ，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。0万辆的目标，早在2009年公布的《汽车产业调整和振兴规划》中就被提出，原计划到2011年实现，如今这个目标向后延迟了四年。但四年之后，这一目标能否实现也存在很大疑问。国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目专家组组长王秉刚向《财经》记者透露，“50万辆只是一个大概的数，只是‘争取’，可能不会像大家预测的那么准确 

http://www.lhquanzhou.com/yxlx/fgdf.htm

http://www.lhquanzhou.com/yxlx/fgfhd.htm

   ”两年前，国务院办公厅曾发布过一份《规划》的征求意见稿。上海到泉州货运相比前稿，在业界人士看来，本次正式公布的《规划》有四个影响最为明显首先，《规划》大幅提高了电动车技术标准，旨在改变此前电动车项目遍地开花无一结果的局面，终止“大跃进”　其次，《规划》把纯电动车和插电式混合动力定义为“新能源车”，把非插电的混合动力车定义为“节能车”，这种极富中国特色的分法，体现了政府产业超越与环保“两手抓”的决策思路；第三，《规划》再次强调电动车是中国新能源车发展方向——这令在电动车领域投入较大的中国公司非常兴奋。考虑到电动车远远未被市场接受的现实，这部分厂商的上海到泉州货运销售目标很可能会主动转向公交市场，以争取政府订单为主 

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