

新闻中心
上海到泉州物流人才缺乏及政策支持力度不够
来源:http://www.lhquanzhou.com 发布时间:2013/3/2 浏览次数:
航空货运的销售渠道被货运代理掌握。上海到泉州物流航空货运大部分市场资源掌握在货运代理手中,货运代理的销售手段更加灵活多变,他们的销售触角已经遍及货运市场的各个角落,航空企业虽处于价值链的核心,但因手中没有货运资源,缺乏对市场的掌控力和定价权,由于代理与航空公司是两个不同的利益主体,难以形成稳定的合作关系。为此,造就了航空货运市场的怪圈。
航空货运企业成本控制压力逐渐加大。随着我国产业结构与经济增长方式的转型,社会劳动力成本结构出现了明显的变化,劳动力成本逐年增高。与发达国家相比,我国航空公司的廉价劳动力时代已成过去。其次,原油价格一直高位徘徊。国际原油价格在2010年上升到90美元/桶水平之后,就高居不下。2011年,原油价格基本维持在100美元/桶以上。2012年,虽然面临诸多不确定性,但原油价格仍然保持在100美元/桶的水平徘徊,这对于燃油成本占航空运营成本1/3的航空公司来说是个“灾难”。
最后,航空货运管理技术落后、上海到泉州物流人才缺乏及政策支持力度不够。目前,航空货运的操作与管理许多还停留在初级阶段,货物完全靠人工清点和纸面记录,没有一体化数据系统支持,实时性差,在发现货物运输差错后,常常因为取证困难而无法确定责任,最后只能不了了之,造成运输质量难以提高,难以满足现代社会对于航空运输的要求。信息技术平台建设缺失,无法实现7×24小时的信息查询及跟踪服务。此外,受长久以来“重客轻货”思想的影响,
其最根本的特点就是集约化,传统物流是分散进行的,而现代物流经过整合后连续进行的,既节省了资源提高了效率,更将弱小的物流个体整合成了一个整体,能大大提高抗风险能力。为此,近年来,我市着了推进了物流业园区化的建设,将原来分散的物流活动集中起来,先后规划建设了市区西部、东部综合物流园、临港国际物流园等40多处服务功能完善、辐射带动能力强的综合物流园和物流基地,年物流总额2000多亿元。同时,加大规划和可行性分析,从站场规划、建设到许可,全程跟踪服务,有效地避免盲目建设和无序竞争
相关新闻
- 2017/5/15上海到泉州物流通过深入企业采购...
- 2016/10/8切实减轻企业物流成本,缓解企业...
- 2016/9/28电商下乡是中国城镇化的大事件,...
- 2016/9/26最严货车限超令带来“涨声”部分...
- 2016/9/17重点联系物流企业形势分析座谈会...