在北仑区经营的集装箱运输车辆有11000余辆，占浙江省集卡车总数的80%以上，集卡车的停放在当地一直是个难题。北仑区相关负责人介绍，凭借优秀的配套服务和较低的收费，集运基地运行一个月来，已经吸引了近万辆次集卡车进驻。春节期间，各类集卡车处于停运状态，基地集卡停放数量更是突破1000辆。“集运基地的建设，不仅有效解决了集卡车停车难问题，也补上了北仑物流仓储业中的重要一环，成为临港产业的必要组成部分，推动临港产业向集群化发展。”

　　据介绍，上海到泉州物流该基地还率先构建公共物流信息大平台，通过先进的物联网技术，以高智能信息化系统为平台，用信息化手段合理高效整合港口、园区、物流企业等资源，形成一个满足集卡一站式综合服务需求的第四方物流运营平台，建成后，将成为国内领先、配套最为齐全的集运基地，服务半径覆盖北仑、大榭和梅山三大港区。

    推动传统物流向现代物流转变是关键如何治疗目前我市物流之殇呢?在采访中，我市交通物流业管理者分析说，近年来，临沂的交通物流实现了跨越发展，物流园区已具规模，整个交通物流业发展的势头十分强劲。但总体上来看，多数物流企业规模偏小，各自为战，物流产业链条单一，信息化、管理科学化水平较低，当务之急，是尽快实现传统物流向现代物流转变。

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http://www.lhquanzhou.com/yxlx/dfgr.htm