国际通道建设带来大发展从历史来看，泛亚铁路重要的一段玉蒙铁路开通意味着云南特色现代化百年梦想迈出了重要一步。”段钢坦言，百年前滇越铁路开通是云南特色现代化的萌芽与开端，形成了以滇越铁路、滇缅公路、中印公路、驼峰航线及中印油管等外向型交通网路体系，但当时滇越铁路开通云南属被动的开放。

   虽然上海到泉州物流玉蒙线与滇越铁路从线路走向来看差不多，但今天，我们是主动开放，其意义根本不能与往昔相提并论，“省委书记秦光荣曾说过，建设国际大通道，将给云南带来前所未有的大开放和前所未有的大发展。”段钢告诉记者。

   据了解，构想中的第三亚欧大陆桥东起深圳港，由中国昆明经缅甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达鹿特丹港，贯亚欧22个国家。云南将成为大陆桥的枢纽，这对云南优化开放结构，提升沿边开放，实现东西互动、对内对外开放相互促进有着重要意义。随着国际大通道建设的推进，将以亚欧大陆桥为主轴，泛亚铁路的东、中、西三线为依托，构建一条沟通两洋（太平洋、印度洋），贯通“两洲”（亚洲、欧洲），承接三亚（东亚、东南亚、南亚）的大通道，形成独具区域特色的“通道经济”，使云南成为各国经济联系和经济合作的活跃地带，以凸显在世界经济版图中的重要地位和作用。

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