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经过一年的准备和对标，11月29日，中国国际航空股份有限公司(Air China Limited，简称“国航”)控股子公司深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”)也顺利加入目前世界上最大的航空公司联盟“星空联盟(Star Alliance)”，这意味着超过国内航线占九成的深航也将图谋国际化发展。

深航总裁冯刚在接受记者采访时表示，作为第27家入盟的航空公司，星空联盟成员身份可以促进航线网络铺向国际的战略目标。“未来我们希望能在东南亚航线上有所突破，目前已经有新加坡和日、韩航线。”星空联盟的总裁马克·施瓦布则表示，深航的入盟，意味着国内第五大航空公司将给星空联盟带来每天约400次的航班，70多个目的地。

就在八天之前，中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”)控股子公司厦门航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”)刚刚加入了全球三大航空联盟的另外一家：天合联盟(SkyTeam)，成为其联盟第19位成员。

目前天合联盟、星空联盟及寰宇一家(oneworld Alliance)三大航空联盟已占据全球航空业约八成市场份额，联盟成员之间共同分享产品、服务和相关权益等吸引了大部分航空公司入盟。中国市场被认为是未来最有潜力的航空市场，世界各航空公司都希望通过联盟而在中国市场分得一杯羹。

中国三大央企航空公司国航、南航及中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”)都加入了航空联盟。国航加入了星空联盟，东航与南航则均加入天合联盟。已被重组到东航的上海航空有限公司 (Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”)此前是星空联盟成员，但随着东航的重组，现在也已转投天合。而随着深航与厦航的入盟，中国第二阵营航空公司均已发力，这意味着三大航已经加注控股子公司，竞争下沉的市场。