上海到泉州物流德国是世界上铁路技术最先进、铁路运输最发达的国家之一。但是近年来，无论是普通列车，还是先进技术的结晶ICE高铁，德国铁路事故频频，问题不断。 今年四月初，法兰克福附近发生火车相撞事故，造成多人伤亡。在刚刚过去的六月，仅在德国北威州就发生两起列车火灾事故。但是在遇到问题时，德国乘客的表现却令人赞叹。

   私有化以前，德国铁路的各方面表现非常优异，火车都是掐着秒针进站的，几乎做到了分秒不差，火车事故也很少发生，服务质量更是有口皆碑。但是上个世纪90年代后期实行私有化之后，德国铁路为了创造所谓更好的业绩，为上市做准备，一味追求利润实行开源节流，不断大幅裁员，而且对设备更新换代的资金投入远远落后于客运的发展，造成大量设备老旧失修。火车司机经常因劳资问题举行罢工，上海到泉州物流导致部分路段的运输线路瘫痪。

   一些地方运输企业参与铁路的运营缺乏资源的统一调配，导致利益上的一些冲突，殃及铁路的正常运行，迟到、晚点、事故等等接连不断，甚至碰到稍微恶劣一点的天气，德国铁路都会乱作一团。很多为了提倡深圳市政府副秘书长、轨道交通建设办公室主任赵鹏林透露，地铁未来的方向将分等级，满足不同层次的人的需求，提供不同层次的有针对的服务。其中包括一些档次稍微高一些的服务。“我们要让公共交通也能满足档次稍高一些的服务”。比如，尝试有座位的地铁票服务。尤其是一些远道而来的乘客，通过提供坐票服务，让乘坐地铁也能享受到非常舒适的体验。他说，这种坐票的服务有望在地铁3期上实行，将加挂2节车厢以实施花钱可买座位的服务 

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  “我们希望轨道交通和家里开的车一样，分很多种。”赵鹏林说，比如有些地铁是“观光线”，不仅沿途的风光非常好，还能凭一张票无数次上下，如同旅游时提供的“通票服务”。再比如，设立可以放大件行李的车厢，今后通过设专门可放大件行李的座位，避免像现在放行李不太方便的现象。“上海到泉州物流未来地铁初步不仅在干线上铺设，还会在支线、城际线上去建设http://www.lhquanzhou.com/news/dfhhtjyk.htm

 “觉得如果车费不太贵的话，还是愿意考虑的。”昨日市民黄小姐表示，尤其是从老街到机场这一段，老街站每次上下客都很多人，而如果赶上上下班高峰期，特别拥挤，要一路从老街站站到机场，40、50分钟还是挺吃力的，宁愿多花点钱也能稍微舒适一点 

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