上海到泉州专线国家发改委5月9日宣布，5月10日凌晨起下调成品油零售限价。其中，汽油下调330元/吨，折合0.24元/升，柴油下调310元/吨，折合0.26元/升。油价下调终于尘埃落定，国内93号汽油将再次回归“7元时代”。此前，多家媒体报道5月1日执行新标准后，快递业要集体涨价。记者采访了解到，省城多家快递企业目前并未收到总部涨价通知。业内人士指出，油价的下调使得短期内快递提价可能性大大降低。不过，人力及其他运营成本的持续增加会迫使快递竞争从单纯的价格竞争向服务质量竞争转变，从长远看，快递服务价格的上涨实属必然。

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对于快递涨价的传闻，业内人士表示，目前由于市场竞争过分激烈，快递企业处于“涨价先死，不涨价等死”的尴尬局面。据了解，目前全国快递企业达8000多家，物流企业基本价格提不上去，加之各种税费支出多，造成目前市场的“红海”格局。上海到泉州专线一位物流企业负责人告诉记者，过低的市场门槛是导致物流业低价恶性竞争的重要原因。5月1日快递国标的推出有助于快递市场重新洗牌，淘汰一些服务质量差、竞争力不强的快递企业，规范市场运营秩序。但整个快递行业服务质量获得提高后，服务价格往往也会随之提高。 

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业内人士告诉记者，目前济南快递员的收入一般在2000-3000元。由于近几年快递市场的迅速扩展，营业网点迅速增加，业务量也不断提升，不断增长的人力成本和高企的油价、不菲的通行费一起对企业形成了巨大的成本压力。与此同时，全国物流企业主营业务的利润却一直处于较低水平。据中国物流与采购联合会去年9月公布的报告显示，去年1-8月物流企业主营业务利润同比增长11.7%，比同期全国规模以上工业企业利润低16.6个百分点。该报告指出，造成这一现象的主要原因就是物流企业成本上升和物流收费价格低位徘徊现象并存。中国快递咨询网首席顾问徐勇也表示，目前我国的快递业仍处于“双低”阶段，服务水平低价格也低，行业利润率已经从2005年的20%下降到目前的约5%，甚至有部分加盟网点是亏本的。他表示，上海到泉州专线快递行业通过提价提升质量可能是大势所趋。 

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