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服务范围：整车、零担
服务特色：规模化经营、信息化经营、低运价经营、零风险经营。  上海到黑龙江专线

十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持。我货运公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货物运输、航空货物运输，我货运公司借助于强大的信息服务平台和网络优势，在全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处。迅速搭建起了一、二级城市货物运输专线，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。

公司运输区域已遍及全国各大省市、自治区。并在一些大中城市设立办事处，我公司专业从事上海至全国各地零担、整车、运输业务。备有各式箱式货车、平板车、半封闭车，车箱长度分别为 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特种加长车和低平板车等大件运输车辆。自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。

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 日前，青岛市最大的综合性物流集散分拨交易中心、总投资3亿元的青岛物流分拨交易中心二期8个专线作业区完工并投入使用。另外，楼山物流园天择物流一期、即墨金世纪物流三期、胶州春明神鹿仓储物流、胶州福兴祥冷链物流、银利农资加工仓储配送物流等10余个投资过亿元的物流大项目也已经 相继竣工。 上海到合肥专线
    青岛物流业发展虽然起步较晚，但近年来发展较为迅猛。目前，青岛被国家列为重点发展的九大物流区域之一。据统计，2010年青岛市实现物流业增加值512.93亿元，同比增长12.3%。物流业增加值占全市生产总值比重为9.1%。青岛市交通运输委副主任赵迎春对记者说，目前，青岛正在构建海港、空港和陆路三大物流系统，打造以青岛为龙头的东北亚国际物流中心。 
　有关专家分析，目前青岛市物流业发展主要呈现出规模稳步增长、大交通综合运输网络日益完善、物流园区中心建设初具规模、物流品牌主体进一步壮大、物流业发展环境明显改善、网络信息技术得到普遍应用等特点。但是，多年来物流行业形成的小而散、大而全，规模、能力、效率低的发展格局已经成为制约青岛市现代物流业快速发展的主要瓶颈，严重影响到集约化、信息化、现代化物流业的发展。因此，下一步，青岛市将以加快转变物流发展方式为主线，加快构建海港、空港和陆路三大物流系统，优化物流业发展布局，突出物流集聚区建设，着力物流品牌主体培育，积极营造有利于物流业发展的政策环境。 
    据介绍，目前该市规划建设7大物流园区和12个物流中心。其中，为港口配套从事国际物流的占地3000亩的前湾国际物流园和占地1000亩的保税港区物流园、为空港配套服务的占地960亩的空港物流园已形成规模。为铁路集装箱站配套服务的占地2700亩的胶州湾物流园以及占地1800亩的城阳综合物流园、占地1600亩的楼山物流园正在建设当中。规划占地2690亩的董家口港区物流园也正在建设中。“十二五”期间将重点完善的有即墨西元庄物流中心、即墨南泉物流中心、即墨商城物流中心、青岛粮食物流中心、胶州阜安物流中心、平度半岛物流中心和西海岸出口加工区物流中心。重点建设的有青岛高新区物流中心、平度新河物流中心、莱西姜山物流中心、胶南临港经济开发区物流中心和胶州张应镇物流中心。到2015年，青岛市物流业增加值争取达到1000亿元，占服务业增加值的比重为17.7%，占全市生产总值的比重由2010年的9.1%提高到10%。